西日本高速道路株式会社の30代驚きの年収、仕事評判「若くしての出世はあるが。。。

アクセンチュアの年収は?採用後の評判・仕事等【就職&転職口コミ】
西日本高速道路株式会社は、NEXCO西日本(ネクスコにしにほん)と呼ばれ、西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路を管理・運営している。2016年は熊本地震の影響で、破損した多くの道路を仮復旧し、一部本復旧作業を開始している。高速道路株式会社法により設立された会社である。

最近まで西日本高速道路株式会社に勤務していたYさんは、予算要求や難しい施工の責任者をしていた。難しく危険な現場で、事故もあるという。
「発注者である私は全責任を負う立場で、判断しかねる場面があっても計画を前に進めないといけないので、難しい施工等でも無理に進めていました。今までにない施工方法をおこなうときは、慎重になりすぎ、現場で事故が起こってしまい、亡くなった方もいます。その責任を負うため、亡くなったご親族の方に訪問していました。それは、当時の現場で起こったことで、現在は退職しております。」

Yさんは若くして管理職になった。仕事のやりがいは、新しいことに挑戦することだという。
「新しく挑戦し、なしとげることはかなり自分の自信になります。言いかえれば、調子に乗っていたとも言えます。私は若いながら昇進したため周りからは良い目では見られず、責任を負うだけの環境でした。こういう状況では、年上のかたで役職についていない方からは特に嫌がらせを受けます。成果主義のため、若輩者が年配者を使うというような事が発生してしまっていますが、若くして責任者となったものに協力してくれるような人はほとんどいませんでした。」

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新卒採用でこの会社に入社し、驚いたことに、14年後の36歳で所長となり1800万円の年収を得ていたそうだ。評価制度は成果主義だ。ただ、そんな出世頭のYさんは、自分のことを名ばかり出世と考えているようだった。
「はい、年収は1800万円ほどです。企業では採用は行っており、即戦力を求めています。
評価制度は成果主義だと思います。昔は年功序列だったのですが、途中から成果主義となりました。3年に1度の転勤を繰り返し、様々な職種、出向を繰り返していくことで、管理職の地位を築くことができました。それは自分がやりたいわけではなく、イエスマンだったからなのですが、勝手に成果を取り上げられ、昇進していきました。若いほうだったと思います。実際の権限としては年上の方に握られており、私の発言は取り消され、単に責任を負う立場というポジションでした。それでも、私はいままで自分が一生懸命に働いてきたと自負できます。やればやるほど昇進しましたが、私は昇進が目当てではなく、新しいことにチャレンジすることが楽しかっただけです。単に若かったのです。

わたしは管理職なので残業代は全く出ませんでしたが、ほぼ土日関係なく毎日会社に泊まっていました。さきほど事故を起こしてしまったと言いましたが、事務所か親族に謝りに行くことをこの中で行っていました。」

なお、女性は妊娠すれば育児休暇は1年きちんと取得出来るそうだ。しかし、帰ってきたら大体やめるという。
「管理職という立場に立った場合、1日仕事になり、保育施設など、いろいろ点々としないといけなくなるため、仕事どころの話ではなくなっているからだと思います。」

最後にYさんに、この西日本高速道路株式会社でYさんがした仕事を勧めるか伺った。
「やめておいたほうが良いと思います。この仕事は精神力がかなり強くないと相当ストレスだと思うからです。また、趣味がある方でも仕事が忙しく、没頭することができません。ストレスがたまりやすく、ため込んでしまうと発散することもできず、自由もないためです。うつ病と診察されると、そこからは早いです。即退職願いを出すように促されます。相応の年収をもらっていたため現在暮らしていけるのですが、次の職に就けるかどうかも分からず、現在は不安です。」

Yさんの転職がうまくいくことをお祈りしたい。

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