ヤンマー株式会社の年収・就職評判/30歳総合職口コミ、院卒が学部卒より昇級に有利

ヤンマー株式会社の年収・就職評判/30歳総合職口コミ、院卒が学部卒より昇級に有利

ヤンマー株式会社は、発動機、建設機械、農業機械、船舶などのメーカーで、ディーゼルエンジンに強みがある。マスコットキャラクターは、ヤン坊とマー坊である。

今回は、ヤンマー株式会社で開発試験業務に携わる総合職のBさんに、年収にまつわる話やボーナス、残業時間、仕事内容などについてお伺いした。

仕事内容:試作機の試験や部品の耐久試験業務

「開発試験業務を行っています。新製品の開発に伴い、数回の試作機を経て市場に出ていくわけですが、その試作機の試験を行ったり、実際に販売する市場を訪れて調査を行っています。市場で問題が発生した際の原因調査や確認試験も行います。また、従来製品の部品に使われている、部品のメーカーを変更した際の耐久性なども確認します。物理、化学、工学の知識が要求されるので、本質的にやりがいのある仕事です。販売先の決まっていない製品の試験を行ったり、先行開発的な試験も行っています。」

採用時の志望動機:大学の研究、流体力学を活かしたい

「新卒採用だったのですが、大学で研究していた流体力学の知識を活かすために志望しました。船舶の開発に携わりたい、海の製品にかかわる仕事がしたい、というのが志望動機でした。また、創業者の理念や地元の企業であることも大きな理由です、と伝えました。尚、車が趣味で、エンジンをばらしていた、等の話も効いて、開発試験の業務を担当することになったのだと思います。他に、電気工事士や、クレーンの資格も持っていました。」

仕事のやりがい・大変なところ:海外でトラブルだと翌日から海外出張に

「製品の設計は行っていなかったが、試験装置の設計や、実際に新製品を搭載する機体の改造を行ったりしています。その自身で設計したものが計算通りに動くのはうれしいですし、工具を使うのも楽しいです。自分で計画を熟考し、設計、加工、製作し、その通りに動くというのは、エンジニアにとってのやりがいそのものだと思います。時折、突発的なトラブルが起きると、明日いきなりアメリカ出張ということもあって、腕のある人は行かされることがあるため、それは大変です。」

残業時間:トラブルによる遅延で10~20時間くらい

「社内での残業時間は10~20時間くらいで、残業の理由は主にトラブルによる遅延です。部品の納品遅れや海外からの送付品が届かないことがあり、暇な日が数日続いた後、急激に忙しくなるということが多々あります。出張中は残業という概念が無くなります。」

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年収・手当・福利厚生:学部卒より院卒が昇給に有利

「大学の学部卒で、総合職の新卒採用でした。入社6年目の30歳時点で、役職は特になく、年収が税込400万円前後でした。基本給22万、残業代35000、ボーナス110万くらいだったと思います。残業が多いと、もう少し年収があがります。住宅手当は実家からの距離に応じて支給されます。同僚は2万円程でていますが、私は寮なのでもらっていません。他の福利厚生は一般の大手並みだと思います。昇給については年功序列ですが、院卒を優先し昇給するため、学部卒は不運な年だと昇給しずらいです。能力があっても、後輩が院卒であれば、後輩の方が給料が上になることもあり得ます。院卒だと3年後輩の社員と年齢給が同じくらいですが、技能給上乗せで少しだけ差がつきます。私の先ほどの年収は、この会社の同世代の中ではやや低いです。私は浪人、留年で3年ほど年齢が高い状態で入社しましたので。」

評価制度:社内関係を良好に保てばいずれは部長に

「昇進は年功序列です。能力があってもなくても出世し、役付きになれます。また、中途採用の社員の方が待遇はいいようです。特に上位のエンジニア企業から転職してきた社員は高い年収が支給されているようです。難易度の高い資格を取っていれば、仕事の出来に関わらず役職が付与されることもあります。なお、給料は入社時に決まった初任給から少しずつ上がって行くので、文句を言わず、関係性を良好に保てば、部長くらいまではなれるのではないかと思います。仮に本社で部長になれなかったとしても、子会社で部長のポストがあるようです。
 また、農機業界は車業界よりも技術が10年遅れてると言われているそうですので、将来の展望が不安と言う社員もおり、優秀な社員の方で早く辞められる方も珍しくはないです。
 昇進コースとしては、若いころから、役員付の部長や、次期役員と目される社員と関係を作っておくことがポイントのように思います。ゴルフや釣りに参画し、名前を知ってもらう、飲み会には積極的に参加する、などが有効なのではないでしょうか。部長が代替わりした時に、役職者が数人入れ替わる光景も珍しくありません。本当に能力のある人もいるので、そういう人と仲良くしておくのも、実力形成には大切だと思います。」

キャリアアップ・市場価値

「教育制度は充実していますが、大学や高校の授業の延長的な内容が多く、実務に即しているとは言えないと思います。具体的には電気やベアリングなどについて1日の講習があるのですが、授業を行います。知識レベルは高校生くらいの内容です。また、この会社のキャリアを経て転職市場で自分を売るのはなかなか難しそうです。完全に部署ごとに仕事を分けられ、マネジメントの能力が身に着くこともないですし。。。。」

女性の待遇:業務的に女性に向かないように思う

「わたしは男性で、女性の管理職に抵抗は無いですが、実際いません。育児時短も構わないですが、エンジニアリングという職務で、合理的な判断、技術的な知識という側面から、工業系の開発部で女性上司が生まれる可能性は極めて低いと思われます。理由は、女性は車などの技術的な趣味や知識とプライベートで接する人が少なく、感情的に考える人が多いと思うからです。工具や部品に対する感覚の様なものが無ければ、 部下の考えを理解できないように思います。なお、企業内の女性従業員は昇進意欲のない人が多いと思います。」

仕事はおすすめ?:油まみれ、機械いじりの好きな方に

「私のいる部署は実際に機械をいじるのが好きな人には強くお勧めできます。油にまみれても嫌じゃない人、大きな機械を触るのが好きな人にもお勧めです。評価されなくても、誠実に業務をこなすことが出来る人にとっては楽しいと思います。ただ、本当に技術力を身につけたい人や、完全新規設計の商品を作りたい人はやめておいた方がいいとも思います。どこのメーカーでもそうみたいですが、従来の機種の部品を入れ替えて性能を上げていく設計をメインに行うので、ゼロから設計することはまれだと思います。また、出世しても、大したお給料がもらえるわけではないので、出世してお金持ちになりたいというビジョンを持っている人も他の会社にした方がよいと思います。ただし、ヤンマー株式会社はむこう30年はつぶれないと思いますし、その安心感はあります。」

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