北海道旅客鉄道株式会社|JR北海道

の転職・就職評判

業界:インフラ/陸運

残業時間
7
時間
※月間残業時間、当サイトの口コミの平均

職場の満足度
★★★★★
★★★★★
(4)
勤務環境の満足度
★★★★★
★★★★★
(3)
年収・待遇の満足度
★★★★★
★★★★★
(2)
仕事内容の満足度
★★★★★
★★★★★
(3)
業界・企業の将来性
★★★★★
★★★★★
(3)
キャリアUPの満足度
★★★★★
★★★★★
(2)
評価・昇進の満足度
★★★★★
★★★★★
(3)
女性の待遇・機会均等
★★★★★
★★★★★
(3)
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北海道旅客鉄道株式会社|JR北海道 の口コミ投稿

仕事のやりがい


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
仕事のやりがいの絶対的な部分は、どんな職種であっても基本的に善良なサービスを、お客様のニーズに応じて提供できるということです。たとえ営業であっても無理やり売り込むということはなく、あくまでニーズに合った輸送手段を提供するという部分でビジネスをすることができます。

大変なところは、時間やイレギュラーな天候に左右される部分が多いということです。例えば、どんなに窓口が混んでいても、列車を止めておくわけにはいきませし、大量の雪が降ったり台風などで列車が動かないとなると、サービスの提供ができません。また、地域性を鑑みると代替となるサービスの提案も難しい部分もあります。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

採用される人材・採用時のランク調整など


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
未経験での入社となると、新卒採用と新卒でない採用でニーズが別れているように思います。新卒採用の場合、特にこういった方針で採用をしているということは無いように思われます。ただ、人材が不足している体力系の現場勤務(保線や土木)の補充を優先しているので、男性のニーズが高いような気もします。社風については固い社風なので、無難な発想の人材が求められているような気がします。あまりベンチャー的な思考、先進的な技術を求められてはいないようです。

キャリア採用につきましては、あまり数が多くないように思います。これも、体力系の現場勤務の人材補充であれば特にキャリア等の制限はなく、幅広い採用をしているように思います。ただ、労務や営業、法務のプロであれば、そのまま本社の管理部門で活躍する道筋もあるようです。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

人事制度・昇進


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
基本的に総合職採用でないと、本社の管理部門のトップで活躍するのが難しいのが現状です。学閥は特にありませんが、取締役間で派閥があり、そのあたりの力関係を読めないと大きな出世は難しいかもしれません。

活躍する人間の特徴としては、バイタリティがあり、どんな現場でもストイックに力を発揮できる人間です。転勤が多い企業なので、各々の場所での評価が出世につながります。苦手分野があると、そこで評価を落としてしまうので、トップまでたどり着くのは難しいかもしれません。どちらかというと、文系というよりは理系の方が業務を突き詰めやすい職場に配属されるので、将来的な昇進は早いかもしれません。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

残業時間・ワークライフバランス


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
残業は天候等のイレギュラーな部分に左右されがちですが、それほど多くないような気がします。私の場合は平均して月5~10時間程度でした。

冬期間は積雪により列車が遅れるため、輸送担当の管理職は、自分の就業時間後に遅れている列車の整理をする必要があります。営業担当の管理職は、遅れている列車が旅客列車だった場合、乗客への案内をする必要があります。また、自らが所属する駅だけではなく、管理する周辺駅の除雪も駅員の仕事です。それらの業務は業務終了後や就業前に必要なパターンが多く、それらの理由でやや残業が発生します。

労働時間の管理については労働組合が力を持っており、過度な残業は無いと思います。ただ現場の管理職となると、平素の残務に加えイレギュラーな事象にも対応しなければならないので、冬期間は20時間以上の残業もあり得ます。

また、公共交通といった側面から、勤務は現場であればシフト勤務です。長期休暇は基本的にありません。年末年始も仕事です。有休取得のしやすさについては、完全に配属箇所に拠るといった印象です。現場仕事は人数を確保しなければ成立しませんので、必ずしも自分の都合が通るとは限りません。ただ、全社的な平均を考えれば、比較的有休取得率は高い企業ではないかと思います。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

年収・賞与(ボーナス)など待遇


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
年収については、全国の上場企業の平均と比べると100万円程度落ちる印象です。一般職の私が退社時(27歳)で、およそ額面で350万円程度の年収でした。

役職名は年収に比例せず、基本的には等級と号俸で定められています。国鉄民営化前の年功序列制度を踏襲している感じで、管理職や本社勤務だからといって年収が高いかといえばそうではない印象です。管理職よりも、現場での主任クラスの50代の方のほうが、各種手当や残業代が加算され収入が多いという現実もあります。

ただ、管理職の中でも役職付き、箇所を代表するような肩書になると、少しランクが上がります。(駅長・副駅長など)おおよそ、管理部門(本社等)の次長クラスと現場のトップは同じぐらいの給与体系です。また、55歳になると職種や役職を問わず給与の2割カットがあるので、給与のピークは50代前半と言えるでしょう。

私の働いていた現場では、50代の主任で550万円前後、50代の助役(管理職)で630万前後だと思います。30代の助役(管理職)では職場によりますが、530万円あたりだと思います。また、55歳になると給与の20%カットがあります。どのモデルにおいても、当直業務や夜勤があるかないかでかなり年収ベースで差はつくと思います。

昇給については、労働組合が毎年話合いはしているものの、ベースアップは基本的になく、毎年定例の昇給がある程度です。平均して1年で7000円ぐらいでしょうか。また、基本的に年功序列制度なので、同一労働同一賃金という観点からみると、全く縁遠い企業と言えます。

同年代との年収差は、総合職か一般職かによっても多少の開きはあります。ただ、どちらかというとどの箇所で働いているかということのほうが重要で、深夜労働や残業の多い現場勤務の方が、収入が良いというパターンはあります。

福利厚生については充実していると思います。勤めていて不自由を感じるようなことはありませんでした。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

業界・企業の将来性


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
業界の将来性、及び企業の経営については暗澹とした印象です。北海道新幹線の開業という明るい話題こそありましたが、それ以外は課題や負債が山積しています。

現状、鉄道を無くすわけにはいかないので、国や自治体から様々な支援が行われていますが、この支援もあくまで現状維持のための施策であり、企業の成長につながるものでは無いような気がします。ただ、北海道新幹線が札幌まで延伸し、利用客の増加と単価の上昇があれば、現状の赤字を解消できるかもしれません。遠い将来ではありますが、旅客輸送業の赤字を解消し、運営安定基金などの運用や不動産収入における利益で会社全体の収支をプラスにもっていけるかもしれません。

現状は厳しいですが、企業の社会的立場を鑑みると安泰と言えば安泰と言えます。地道に働く分には悪くないと思います。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

総合的な転職・就職感


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
コツコツと将来設計をしたい方にとっては、文句のない企業のように思います。大きく稼ぎたい方にとっては、あまり魅力的な給与体系とは言えないように思います。

また、制度が基本的に年功序列制度なので、ベンチャー的な社風を重視する方にとってはツラい部分もあるかもしれません。ただ、北海道内ということであれば、ある程度ブランド力もありますし、安定性もある企業なので、大きな目標や野心の無い方にとっては居心地の良い企業かと思います。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

女性の活躍


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
女性管理職というより女性社員が多くありませんが、管理職には女性は積極的に登用されている印象を受けます。女性だからと言って昇進に影響があるという事実は無いです。

ただ、業務の性質上、女性が登用されないポストというのは存在します。工務系のジャンルは基本的に男性が占めています。これをどう捉えるかは難しいところですが、私はある程度仕方のない部分なのかなと思っています。

女性の産休・育休についても制度は活用されている印象です。ただ、育児との両立を図るというよりは、定められた期間しっかりと休んで、万全の状態で職場に復帰して欲しいというニュアンスの方が強いように思います。産休・育休制度の期間については、他企業の平均より長いような気がします。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25

社内恋愛・社内結婚


年代
27歳~29歳
職種
窓口サービス・販売(みどりの窓口)
役職
なし
雇用形態
一般職/正社員
退職
男性
女性の数が少ないので、社内恋愛はそれほど多くありません。少ないケースとしては、新入社員研修で仲良くなったカップルが、そのまま結婚するというケースを2,3知っている程度です。

北海道内での立場で言えば、道庁、銀行、地方公務員の次ぐらいには安定感のあるブランドなので、若くても結婚する社員は多いです。基本的に男性が多いので、男性の少ない職場(看護婦・幼稚園教諭など)と合コンなどをして、カップルになるケースもよくあります。
年収
334万円
残業時間
7時間/月
回答日
2017-12-25
インタビュー記事

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